京东造车？宁德电池+广汽代工，并不靠谱

什么？京东也要涉足造车了？

就在昨天下午，京东官方账号突然发布一则消息：京东将进军新能源汽车产业！

不过和其他造车新势力不同，京东并不涉足汽车的生产制造，而是让宁德时代提供电池，广汽集团负责代工，自己则提供消费者洞察和独家销售渠道，简单来说就是贴牌。

官方资料显示，京东汽车将涉及3个价位段，分别是5-10万，15-20万、25-30万。好家伙，竞争最激烈的区间。

而且还会支持换电，号称要打造一站式配齐的汽车消费新模式。

京东汽车这步棋并不复杂，他们想凭借京东在消费领域的影响力，引导消费者线上购车，甚至开辟京东网上4S店。

但实际上，这种事情的成功概率非常低，有两个原因。

第一，几轮价格战打完，新能源汽车已经进入超低利润时代。

别的新势力品牌有资质，有工厂，还不一定能赚钱。京东没资质，还要找别人代工，赚钱的可能性太低。

第二，京东虽然是互联网公司，但它和华为、小米不一样，几乎没有智能化的开发经验。

当下汽车的核心竞争力，智能驾驶和智能座舱，京东什么都没有，拿什么跟别人竞争？

不过，京东如果在电动自行车和新能源卡车两个领域发力，或许还真能有所成就。

一方面，竞争相对来说没那么激烈，而且自己的需求自己满足，市场不用发愁，技术要求也不高。另一方面，在不巨亏的前提下，让京东实现自己的汽车产业布局。

你们觉得，京东造车，有戏吗？